滴滴两季度净亏550亿?网约车司机:我不信!

时间:2021-12-31来源:栏目:新媒体

滴滴公布的第四季度财务报告灾难性,一次又一次亏损。第一季度扭亏为盈的滴滴,从第二季度开始就一直亏损,现在已经亏损了304亿的巨亏!那么,网上汽车平台真的不赚钱吗?笔者是不信的,...

滴滴公布的第四季度财务报告灾难性,一次又一次亏损。

第一季度扭亏为盈的滴滴,从第二季度开始就一直亏损,现在已经亏损了304亿的巨亏!

那么,网上汽车平台真的不赚钱吗?

笔者是不信的,如果真是不赚钱,那么滴答出行、高德打车、一喂出行这些平台干嘛还要做打车业务。是吃饱了撑的么?

一、因果报应

滴滴在网约车行业经营了几十年。早期依靠资本的力量,以价格战扰乱市场,迅速打开局面。

不得不说,效果显著,但挖的坑也让滴滴后来吃了不少苦头。

站稳脚跟后,滴滴也试图拓展业务,从社区团购到造车业务,他想尝试任何能赚快钱或“接手”旅游行业业务的事情。

这一点跟哈出行、滴答出行、一喂出行这几个踏实做顺风车业务的平台,恰恰相反。

都说人心不足以吞大象,盘子越大风险越高。后来证明是这一点。

二、滴滴的亏损

不知道有没有人发现,滴滴的亏损是从7月APP被撤下开始的。

即使前期偶尔有小亏损,也是正常的业务成本,滴滴高管也没有太在意。虽然他也受到了监管部门的处罚,但以家族大业为荣的滴滴认为没有人敢对自己怎么样,所以他一直偏袒别人。

再加上今年第一季度的第一次翻盘,这让滴滴管理层认为他们的决定极其正确,胜利的曙光在望。

不想上市的时候不响的钟,终于成了我的丧钟。仓促上市,从未挽回。

原本一季度有50多亿的利润,突然走下坡路。第二季度,200多亿元的亏损直接给了滴滴。

三、滴滴司机

滴滴已经下架,对其司机整体影响不大。

网络汽车司机原本就是一个移动性很强的群体,哪个平台基本上就是哪里赚钱。更何况在滴滴占优的时候,并没有给司机多少善意。

成功率高,乱收费,偏袒乘客,都是无数司机吐槽过的事情。虽然滴滴依然占据80%以上的市场,但已经开始走下坡路。

然而,将APP从货架上移除是触发因素。基于此,用户不断加速流失,其驱动也在向其他平台转移。损失不可避免。

可以说,如果滴滴的APP短时间内还是不能重新上架,大概是翻不了身了。

先不说内部压力,单看这期间其他网约车平台的动向,就知道滴滴面临的挑战绝对没有那么简单。

你怎么想呢?

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