滴滴今年前三季度净亏491亿,投资橙心优选亏208亿

时间:2021-12-31来源:栏目:互联网

12月30日,滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩和截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。财报显示,2021年上半年,滴滴总营收为903.75亿元,同比增长75%,前三季...

12月30日,滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩和截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。财报显示,2021年上半年,滴滴总营收为903.75亿元,同比增长75%,前三季度总营收为1330.5亿元,同比增长40%。其中,第三季度营收较第二季度下降11.48%。

上半年归属于滴滴股东的净亏损187.87亿,同比增长367%,前三季度合计净亏损491.67亿,相当于上年亏损的14.7倍。或受此影响,滴滴最新股价已跌至4.94美元/股,跌幅超8%,较发行价下跌64.7%,最新市值238亿美元,较上市时估值缩水超64%。

此外,滴滴再次披露了纽交所退市及港股上市准备相关信息。12月3日,滴滴发布公告称,董事会支持公司从纽交所退市,批准公司开展相关工作,并授权公司启动香港主板上市准备工作。

滴滴宣布改组董事会

招股书显示,IPO前,滴滴出行创始人兼CEO程维修持股7%,联合创始人兼总裁持股1.7%。阿里巴巴董事会主席张勇和腾讯总裁刘驰在滴滴董事会中处于平均水平。软银、优步优步、腾讯和阿里都是滴滴的股东。财报发布时,滴滴还宣布,任命阿里巴巴高级法律总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅为滴滴董事会董事,阿里巴巴董事长兼CEO张勇辞去滴滴董事会董事职务。

滴滴目前的营收由三部分组成,分别是中国旅行业务(拼车、打车、代驾、搭便车等中国互联网服务)、国际业务(国际旅行和外卖服务)和其他业务(单车共享和摩托车、汽车服务、货运、自动驾驶和金融服务)。从收入构成来看,滴滴第二季度482亿元的总收入中,中国旅游业务为448亿元,国际业务为8亿元,其他业务为26亿元。第三季度总营收427亿元中,中国旅游业务总营收390亿元,国际业务总营收10亿元,其他业务总营收27亿元。

2021年第二季度,非公认会计准则下,滴滴EBITA亏损23亿元,去年同期盈利2亿元。其中,2021年第二季度中国旅游业务实现营收17亿元,国际业务亏损12亿元,其他业务亏损28亿元。

第二季度6月底,滴滴出行在纽约证券交易所上市,从递交IPO招股书到上市仅用了20天。招股书显示,2018年至2020年三年累计亏损353亿元。此后,滴滴因数据安全等问题启动了网络安全审查办公室的网络安全审查,因严重违法违规收集使用个人信息,“滴滴企业版”等25款App下架,滴滴出行App暂停新用户注册。7月16日,国家网信办等7部门联合进驻滴滴出行科技有限公司进行网络安全审查。

非GAAP标准下,滴滴2021年第三季度息税前摊销前利润为亏损75亿元,去年同期亏损1700万元。其中,2021年第三季度中国旅游业务亏损2900万元,国际业务亏损18亿元,其他业务亏损57亿元。其中,主要受滴滴旗下社区团购平台“橙心优选”投资公允价值变动影响,滴滴确认三季度净投资亏损208亿元。受此影响,滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。

从核心平台(GTV)的总营业额来看,在

体量规模方面,2021年第二季度,核心平台总体量30.04亿,中国旅行25.7亿,国际业务4.34亿。截至三季度,滴滴核心平台总订单规模为28.55亿,环比下降4.96%,中旅总订单规模为23.56亿,环比下降8.32%,国际业务总订单规模为4.99亿。

网约车迈入2.0生态竞争时代

中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的数据显示,我国网上购车用户达3.97亿,占网民总数的39.2%。根据极光大数据近日发布的Q3报告分析,在线汽车行业已经进入稳定发展期。2021年Q3渗透率达到21.9%,较去年同期仅增长0.9个百分点,说明行业进入存量博弈阶段,腰部玩家再次获得了争夺用户的机会。

7月以来,滴滴出行APP下架后,大量出行平台加紧布局,试图在窗口期获得司机和乘客的增量,抢占市场份额,网约车“补贴战”再次打响。T3、高德、哈尔滨等出行应用均在Apple Store看到了下载量的突然增加,迎来了加载高峰。下半年,曹操出行、T3出行、哈尔滨出行相继获得融资,网络汽车行业又出现融资热潮。从各家企业披露的战略规划来看,越来越多平台的业务正围绕网约车生态不断拓展,延伸到出租车、新能源、自动驾驶等领域。不少业内人士认为,“共享旅游行业已经从单一维度竞争的1.0时代进入生态系统竞争的2.0时代。”

今年以来,受到互联网旅游平台如哈、迪等的冲击。停滞不前。

状态。去年10月9日,嘀嗒出行首次向港股递交招股书,正式上市,曾被视为有望成为“共享出行第一股”,后据报道,其因在运营城市的牌照问题,上市申请未获得批复,今年4月再度提交向港股递交招股书。4月底,哈��出行向美国证券交易所提交了上市招股书,准备在美股纳斯达克上市,后取消了在美上市计划,并回应称,将根据国家监管要求和资本市场环境,适时推进IPO事宜。有市场分析称,后续港股或将成为这些企业上市的唯一选择。

南都记者 傅晓羚

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