【观察】破千亿背后,中国快递业的巨轮已驶向“深海”

时间:2021-12-20来源:栏目:互联网

国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,截至12月8日,今年我国快递业务量已达到1000亿件。这是我国快递年业务量首次突破千亿件。,标志着邮政快递业发展又迈上了一个新台阶...

国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,截至12月8日,今年我国快递业务量已达到1000亿件。

这是我国快递年业务量首次突破千亿件。,标志着邮政快递业发展又迈上了一个新台阶。不仅通过消费者,而且通过数亿制造商和农民,以及数百万雇员,与快递业紧密相连。

近年来,快递行业成为“六稳”“六保”的重要推手。进入“千亿”时代,中国快递业将如何更健康地发展,成为各界共同关注的话题。

12月8日上午,国家邮政局数据监控屏幕上闪现出1000亿的数字,这意味着中国快递第100个包裹在今年诞生。此箱由ZTO快递在四川省眉山市正山口村农村快递站领取,发往陕西省Xi市。它在快递员心中有一种特殊的味道。

2009年修订的《中华人民共和国邮政法》确立了快递企业的法律地位,提出了“鼓励竞争,促进发展”的原则,极大地释放了快递发展的活力。财务报告显示,仅今年第三季度,顺丰控股、ZTO快递、YTO快递、申通快递、大云和白石集团的营业总收入就达到890.53亿元。

目前,快递行业的一端与厂家、农户相连,另一端与消费者相连,已经成为经济链条中不可或缺的一环。400多万快递兄弟在为人们追求美好生活奔走的同时,享受着快递行业快速发展的红利。

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从中心城市驶向偏远乡村

今年的第100次快递不是在中心城区,只是在偏远的乡村。据了解,四川省眉山市正山口村的快递超市于今年7月1日正式开业。由当地邮政管理局和村委会组织,ZTO快递率先与各品牌快递联合建立农村快递站点。在此之前,农村的“送件难、捡件难”也是困扰郑山口村山货的问题。

近年来,快递企业积极响应国家邮政局加快农村寄递物流体系建设的号召。据统计,2021年ZTO快递年业务量突破1000万件的快递服务现代农业“金牌”12枚,比2020年增加4枚。目前,中通在四川的网络覆盖县级以上城市100%,乡镇覆盖率超过92%。四川管理中心总经理张謇表示,2021年至今,四川中通全年进出境总量超过14亿件包裹中,30%以上是发到农村或从农村揽收的包裹。.

顺丰积极协助地方政府在农村地区打造区域公共品牌,让更多的农产品被消费者认识和品尝。顺丰成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、仙居杨梅、阳山桃、云南花卉、甘孜松茸、内蒙古牛羊肉等特色经济项目。与地方政府和产区协会合作。“把好农产品运出去,把好农产品品牌‘运’出去。”

比如今年荔枝上市季,顺丰仅在粤西就投入1000O的仓储流通中心,和茂名市的县合作伙伴在当地乡镇投资建设了1200多个驿站和800多个临时代收点,覆盖了茂名市的每个行政村,让村民可以在自家门口送快递。

对于以电子商务为核心业务的JD.COM集团来说,智能物流现在已经下沉到地方层面。11月,JD.COM陕西智能供应链中心在陕西省武功县正式开仓。这是京东物流首个农产品供应链中心,集水果采购、冷藏、加工、分拣、包装、物流配送于一体,链接西北原产地产业带。日产量可达200吨,日加工订单超16万单。

据了解,今年以来在京东物流已经为全国1000多个农特产地和产业带开展对应的供应链配套服务。, JD.COM也已投入使用“亚洲一号”大型智能物流仓库在乌鲁木齐、银川、德阳、海口、哈尔滨等地。这些智能物流基础设施覆盖了三分之一的区域

为了反对只要求数量、牺牲质量和员工福利的“低价模式”,今年7月,交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委等7部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。从9月份开始,很多企业规定全网投递费每票增加0.1元。

12月3日,国家邮政局召开快递企业电话座谈会。该局局长马俊生在会上表示,要防范不正当竞争,反对损害行业和员工利益的行为。在主管部门的共同监管下,中国快递业正在回归高质量发展。

目前全国93%区县84%乡镇已实现当日达和次日达。一些企业已经开始研发;d和布局。

“数字化是百年未有之大变局的关键力量,也是平衡体验、效率和成本之间矛盾的最佳方案。”JD.COM集团副总裁、京东物流智能供应链平台部负责人王强表示。

据介绍,自2017年以来,京东已在技术上累计投入近750亿元,不仅自主研发出天狼、地狼、智能快递车等多种机器人,在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率,还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等,支持供应链的全面数字化。

王强表示,数字化已成为点燃供应链变革的新引擎,而中国作为全球最大的消费和物流市场,拥有庞大的消费人群和海量的订单,为供应链数字化提供了最佳试验场,也具备更为广阔的推广应用前景。

毋庸置疑,智能化也是快递业共同的发展方向。

在四川甘孜,顺丰投入200架以上无人机,完成对无法人工养殖的松茸从高山“无人区”到交通要道的配送任务;在深圳,数架顺丰无人机从罗湖区第五人民医院楼顶依次起飞,穿过高楼大厦,降落在龙岗布吉的罗湖医院集团医学中心起降场上,将核酸检测样本送到了工作人员手中;在广州,理工大学的宿舍楼下,大学生们纷纷围到顺丰无人车前,用手机扫码取件……

据顺丰科技相关负责人介绍,顺丰通过智慧供应链、智能地图、AI风险管控、场地可视化监控、无人机、无人车末端配送等科技手段稳步增强物流时效能力;此外,顺丰结合各行业场景特征,在高峰期间为企业级用户提供仓网规划、库存优化、线路规划等全链路供应链优质服务。

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从神州大地驶向大洋彼岸

曾经在网络上流传过一个段子――把大象装进冰箱总共需要几步,答案是三步:打开冰箱门,把大象放进去,再把冰箱门关上;而今,把龙泉宝剑寄到美国只需要三步却并非笑谈。

2018年,随着顺丰“杭州-纽约”定期国际货运航班的开通,宝剑出口拓宽美东流向业务;2020年,受疫情影响,各宝剑生产企业原有的其他出口渠道航班锐减,而顺丰金华区仍可为客户提供美国全境发运服务,赢得了客户认可。

实际上,以顺丰和“三通一达”为代表的中国快递企业,纷纷启动了国际市场,目前,各家在东南亚以及欧美市场均有布局,国际业务角逐日益升温。

即将于2022年1月1日开始生效的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),再次加速了国内快递企业“出海”节奏。以极兔快递为例,在15个RCEP成员国中就已在8个国家建设了自营快递末端派送网络。

观察人士发现,在中国的民营快递企业中,顺丰、圆通都有了自己的航空公司和飞机,甚至在机场建设方面也开启了深度布局。其中总投资额372.6亿元的湖北鄂州机场将成为顺丰航空货运的枢纽机场。菜鸟也开通了杭州-莫斯科、香港-比利时等航线,并提出了在多地建设物流配套设施的eHub计划。

除了全球仓网建设外,京东国际物流的海陆空运输线路覆盖百余国家及地区,拥有自营包机、国际海运、中欧班列和国际卡车等近千条国际运输线路,国际供应链网络触达全球220多个国家和地区,并致力构建全球双48小时通路。“京东在助力品牌‘走出去’的道路上,凭借着在全球干线和本地仓网络的建设与完善,逐步搭建起一套稳定高效的出海新基建,大幅提升货运速度和品质。”

中国快递进入“千亿件时代”是一个新的起点。

国家邮政局邮政业安全中心主任王丰表示,下一步,将依托快递大数据平台,以提质增效为关键,坚持创新驱动战略,进一步提升智能化水平,大力发展智慧邮政和智慧快递,深化行业大数据创新应用。

中通快递集团董事长赖梅松表示:“我们要有‘归零’心态,因为中国快递正在大步迈向‘从高数量向高质量发展’的新征程,未来,快递作为服务生产生活、促进消费升级、畅通经济循环的现代化先导性产业的作用将会更加凸显。中国快递对社会的贡献、对快递人的回报会更有成效。”

来源 | 人民政协网 作者 | 王金晶 版式 | 小小

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